DB-QC62 新能源純電動車零部件拆裝系統(tǒng) 一、產(chǎn)品簡介 新能源純電動車零部件拆裝系統(tǒng)選用新能源純電動車零部件，動力電池包，電機(jī)控制器，驅(qū)動電機(jī)，車載充電機(jī)等選用國內(nèi)成熟產(chǎn)品，提供接線原理圖，培養(yǎng)學(xué)員對新能源電動車創(chuàng)新開發(fā)及動手能力，微發(fā)學(xué)員積極性. 二、功能特點 1.驅(qū)動系統(tǒng)組裝后，真實可運行的新能源電驅(qū)動傳動系統(tǒng)集成，充分展示各主要零部件結(jié)構(gòu)組成和控制邏輯原理、系統(tǒng)工作過程。 2.實現(xiàn)電池及管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)（MCU）、AC/DC、DC/DC、充電系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)功能認(rèn)知。 3.鋰電池及管理系統(tǒng)（BMS）：動力電池參數(shù)進(jìn)行

DB-QC61 新能源三小電系統(tǒng)高壓檢測實訓(xùn)臺 一．產(chǎn)品簡介 新能源三小電系統(tǒng)高壓檢測實訓(xùn)臺采用比亞迪E6原車配件(三小電系統(tǒng))，包括DC-DC總成、電動剎車助力總成、空調(diào)壓縮機(jī)總成、方向機(jī)總成，器件材料內(nèi)外齊全。 二.實訓(xùn)（實驗）項目 新能源汽車關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知實訓(xùn)。 新能源汽車關(guān)鍵零部件拆裝與檢測實訓(xùn)。 三.基礎(chǔ)配置 比亞迪E6 新能源汽車關(guān)鍵零部件真實器件（翻新處理，包括DC-DC總成、電動剎車助力總成、空調(diào)壓縮機(jī)總成、方向機(jī)總成，各器件內(nèi)外附件齊全。） 拆裝工作臺（工作臺 180*75*80cm,1、加大鋼架(100*45)，更加牢固

一.產(chǎn)品簡介 純電動汽車動力電池與管理系統(tǒng)，電池與管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺選用新能源車輛磷酸鐵鋰動力電池包，單體電池（3.2V20AH，共24串），帶CAN總線的一體機(jī)BMS電池管理系統(tǒng)，有被動均衡功能；真實地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，并培養(yǎng)學(xué)員對磷酸鐵鋰動力電池包(BMS)故障分析和處理能力。適用于了解與驗證電動汽車的動力電池參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護(hù)、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能，并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機(jī)進(jìn)行

一、概述 電機(jī)拖動維修操作臺、 電機(jī)拖動實訓(xùn)裝置是我公司根據(jù)當(dāng)前實驗教學(xué)改革的發(fā)展，集眾多國內(nèi)外廠家的優(yōu)點，精心研制、改進(jìn)而成的新一代實驗設(shè)備。依據(jù)高等院�！峨姍C(jī)學(xué)》，《電機(jī)與拖動》實驗大綱要求進(jìn)行設(shè)計。涵蓋了電機(jī)學(xué)、電機(jī)與變壓器、電機(jī)與拖動等專業(yè)課程所開設(shè)的實驗項目。 （實驗臺結(jié)構(gòu)圖片，也可按客戶要求定做） 二、實驗裝置特點 1、綜合性強(qiáng):本裝置掛件配齊時可完成目前國內(nèi)各類院校電機(jī)及電氣控制學(xué)科課程的全部實驗項目。 2、適應(yīng)性強(qiáng):能滿足各類學(xué)校相應(yīng)課程的實驗教學(xué)，實驗的深度與廣度可根據(jù)需要作靈活調(diào)整，

電氣技術(shù)考核實訓(xùn)裝置 一、產(chǎn)品描述 電氣技術(shù)考核實訓(xùn)裝置主要由電源實訓(xùn)臺、實訓(xùn)桌、網(wǎng)孔板、實訓(xùn)元器件組成。學(xué)生根據(jù)實訓(xùn)線路進(jìn)行元器件的合理布局，安裝、接線全部由學(xué)生自行完成，接近工業(yè)。能完成初級電工線路，電機(jī)控制線路，照明配電的模擬操作、安裝調(diào)試的綜合實驗實訓(xùn)，主要是訓(xùn)練學(xué)生動手能力和實操技能。 二、電氣技術(shù)考核實訓(xùn)實訓(xùn)裝置特點 ： 1、電氣控制線路元器件都裝在網(wǎng)孔板上，操作方便、更換便捷、易擴(kuò)展功能或開發(fā)新的實訓(xùn)項目（增購元器件即可增加相應(yīng)實訓(xùn)項目）。 2、操作臺只需三相四線的交流電源即可投入使用，

電機(jī)與拖動實驗實訓(xùn)報告 一、實訓(xùn)目的 通過實驗實訓(xùn)，了解電機(jī)與拖動的基本原理和實驗方法。 掌握直流電動機(jī)的接線、起動、調(diào)速、反轉(zhuǎn)及機(jī)械特性測試等技能。 學(xué)習(xí)電機(jī)實驗的基本要求與安全操作注意事項。 加深對機(jī)電能量轉(zhuǎn)換原理的理解，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基石。 二、實訓(xùn)設(shè)備與裝置 DD03-4型導(dǎo)軌、渦流測功機(jī)及光碼盤測速系統(tǒng) D55-4型智能電機(jī)特性測試及控制系統(tǒng) DJ15型直流并勵電動機(jī) D31型直流電壓表、毫安表、電流表 D44型可調(diào)電阻器、電容器 連接導(dǎo)線若干 三、實訓(xùn)內(nèi)容與步驟 直流電動機(jī)的起動 將直流并勵電動機(jī)的電樞串

單級減速器，又稱為單級減速機(jī)，其模型主要由以下幾個關(guān)鍵部件組成： 一、主要組成部件 齒輪減速箱箱體：這是減速器的主體結(jié)構(gòu)，用于容納和支撐其他零部件。 箱蓋：通常與箱體通過螺栓或其他連接方式固定，起到封閉和保護(hù)內(nèi)部零部件的作用。 軸承：用于支撐旋轉(zhuǎn)軸，使軸能在減速機(jī)箱體中自動轉(zhuǎn)動，同時減小摩擦損失。軸承通常分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。 主動齒輪軸：是輸入軸，與動力源（如電機(jī)）相連，通過旋轉(zhuǎn)將動力傳遞給減速器。 從動軸：是輸出軸，將經(jīng)過減速的動力傳遞給工作機(jī)。 從動齒輪：與主動齒輪相嚙合，通過齒輪傳動實

DB-DR 熱工基礎(chǔ)平臺 實驗?zāi)康模?1、測定保溫測試管中保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)。 2、測定裸管測試管中管壁對空氣的自然對流傳熱系數(shù)。 3、測定套管換熱器中氣液對流傳熱中蒸汽對誰的對流傳熱系數(shù)。 主要配置： 裸管測試管：1臺、套管換熱器：1臺、保溫測試管：1臺、蒸汽發(fā)生器：1臺、不銹鋼汽包、收集瓶、裸管測試管、保溫管、套管換熱器、不銹鋼高位槽、、熱電偶傳感器12支。 技術(shù)參數(shù)： 1、裸管：管徑：16mm、管長600mm，紫銅材質(zhì)，導(dǎo)熱系數(shù)10-20W/m℃。 2、保溫管：管徑：16mm、管長600mm，紫銅材質(zhì)。 3、外管內(nèi)徑34mm，玻璃材質(zhì)，導(dǎo)熱系數(shù)0

一、高級過程控制實訓(xùn)裝置功能： (1)、高級過程控制實訓(xùn)裝置可滿足自動調(diào)節(jié)原理，過程控制，控制儀表，自動檢測技術(shù)與傳感器,計算機(jī)及相關(guān)課程的教學(xué)實驗需求； (2)、高級過程控制實訓(xùn)裝置可作為有關(guān)企業(yè)技術(shù)人員、儀表操作人員、系統(tǒng)運行監(jiān)控人員的實習(xí)、培訓(xùn)實驗設(shè)備。 (3) 高級過程控制實訓(xùn)裝置能實現(xiàn)包括溫度、壓力、流量、液位定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以及比值、串級、前饋等復(fù)雜調(diào)節(jié)系統(tǒng)的實驗及培訓(xùn)功能。 (4) 高級過程控制實訓(xùn)裝置能適應(yīng)培訓(xùn)基地相關(guān)專業(yè)在熱工儀表、高級過程自動控制原理及系統(tǒng)、3火電廠計算機(jī)控制及系統(tǒng)、熱工自動控制