二氧化碳（CO）的吸收與解析是工業(yè)中的重要過程，尤其在碳捕集與封存（CCS）和天然氣處理等領(lǐng)域。 DB-HY122 二氧化碳吸收與解析實(shí)驗(yàn)裝置 技術(shù)指標(biāo) 說 明 裝置特點(diǎn) 1、整個(gè)裝置美觀大氣，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體感強(qiáng)，能夠充分體現(xiàn)現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)裝置的概念。 2、設(shè)備整體為自行式框架結(jié)構(gòu)，并安裝有禁錮腳，便于系統(tǒng)的拆卸檢修和搬運(yùn)。 3、全塔氣液接觸現(xiàn)象可視。 4、本實(shí)驗(yàn)裝置采用二氧化碳水體系。CO2氣體無(wú)味、無(wú)毒、廉價(jià)，所以氣體吸收實(shí)驗(yàn)常選擇CO2作為溶質(zhì)組分。 5、塔中部有液體再分布器，塔底部有柵板式填料支承裝置。填料塔底部有液封裝

全車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)是一種用于汽車電氣系統(tǒng)教學(xué)和培訓(xùn)的設(shè)備，模擬整車電氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)，幫助學(xué)員理解和掌握汽車電氣系統(tǒng)的原理、故障診斷與維修技能。它廣泛應(yīng)用于汽車維修培訓(xùn)學(xué)校、職業(yè)院校和汽車維修企業(yè)。 DB-QG97 北京BJ80全車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái) 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 北京BJ80全車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用全新BJ80 2.3T整車電器實(shí)物為基礎(chǔ)，充分展示汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電動(dòng)車窗系統(tǒng)、電動(dòng)門鎖、音響系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 北京BJ80全車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)適用于學(xué)校

動(dòng)力電池組是為電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等提供動(dòng)力的電池系統(tǒng)，通常由多個(gè)電池單體（電芯）通過串并聯(lián)方式組成，具備高能量密度、高功率輸出和長(zhǎng)循環(huán)壽命等特點(diǎn)。 DB-QC47 TESLA系列動(dòng)力電池組檢測(cè)維護(hù)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介 TESLA系列動(dòng)力電池組檢測(cè)維護(hù)實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用TESLA系列鐵鋰動(dòng)力電池包總成(8串單體電池），包含其電池管理系統(tǒng)(BMS)實(shí)物制作，真實(shí)地呈現(xiàn)了動(dòng)力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)；通過比照電路原理圖與實(shí)物，可完成動(dòng)力電池包總成（包含電池組總成、電池管理系統(tǒng)、電池

新能源高壓連接器 概述 新能源高壓連接器主要用于電動(dòng)汽車、充電樁、儲(chǔ)能系統(tǒng)等高壓電氣連接場(chǎng)景，確保電能高效、安全傳輸。隨著新能源汽車和可再生能源的快速發(fā)展，高壓連接器的需求顯著增加。 主要應(yīng)用 1. 電動(dòng)汽車：用于電池組、電機(jī)、電控系統(tǒng)等高壓部件之間的連接。 2. 充電樁：連接充電樁與電動(dòng)汽車，支持快速充電。 3. 儲(chǔ)能系統(tǒng)：用于電池組與逆變器、變壓器等設(shè)備的高壓連接。 關(guān)鍵特性 1. 高電壓、大電流：支持600V至1000V甚至更高電壓，電流可達(dá)數(shù)百安培。 2. 安全可靠：具備防觸電、防短路、防電弧等安全設(shè)計(jì)。 3. 耐久性：耐

科技的浪潮不斷推進(jìn)著時(shí)代的進(jìn)步，而在這一波創(chuàng)新洪流中，機(jī)器視覺技術(shù)以其獨(dú)特的魅力與無(wú)限的潛能，正逐步成為推動(dòng)各行各業(yè)智能化升級(jí)的關(guān)鍵力量。面對(duì)這一蓬勃發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域，如何培養(yǎng)出具備扎實(shí)理論基礎(chǔ)與實(shí)踐能力的專業(yè)人才，成為了教育界亟待解決的重要課題。機(jī)器視覺教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。 一、平臺(tái)概述：理論與實(shí)踐的完美融合 機(jī)器視覺教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，作為一座連接理論學(xué)習(xí)與實(shí)際應(yīng)用的橋梁，它集成了圖像采集、處理、分析及深度學(xué)習(xí)等核心技術(shù)于一體，為學(xué)生提供了一個(gè)從基礎(chǔ)到進(jìn)階、全方位覆蓋的學(xué)習(xí)環(huán)境。該平臺(tái)通過模擬真實(shí)

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，PLC可編程控制器作為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的核心力量，扮演著至關(guān)重要的角色。它如同工業(yè)自動(dòng)化的大腦，以其強(qiáng)大的控制能力和靈活性，廣泛應(yīng)用于各類生產(chǎn)場(chǎng)景。而PLC可編程控制器實(shí)訓(xùn)裝置，則是培養(yǎng)相關(guān)技術(shù)人才、提升實(shí)踐技能的關(guān)鍵工具。 一、認(rèn)識(shí)PLC可編程控制器實(shí)訓(xùn)裝置 PLC可編程控制器實(shí)訓(xùn)裝置是一種集成了可編程邏輯控制器（PLC）、編程軟件、仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)軟件、實(shí)訓(xùn)模塊、電氣實(shí)訓(xùn)網(wǎng)孔板、電氣元器件模塊等多種資源的綜合性教學(xué)設(shè)備。它為學(xué)生和學(xué)員提供了一個(gè)直觀、真實(shí)的學(xué)習(xí)和操作平臺(tái)，能夠模擬工業(yè)自動(dòng)

汽車DC-DC轉(zhuǎn)換主要涉及DC-DC轉(zhuǎn)換器 一、定義 汽車上的DC-DC轉(zhuǎn)換器是一種直流/直流轉(zhuǎn)換器，能將一種直流電壓值的電能變換為另一種直流電壓值的電能裝置。在新能源汽車中，它扮演著至關(guān)重要的角色。 二、工作原理 車載DC-DC轉(zhuǎn)換器的工作原理是通過開關(guān)方式實(shí)現(xiàn)電壓或電流的轉(zhuǎn)換。它主要由控制芯片、開關(guān)IGBT、降壓變壓器、整流二極管、濾波電路和電容器等構(gòu)成。工作時(shí)，整車On檔上電或充電喚醒上電，動(dòng)力電池完成高壓系統(tǒng)預(yù)充電流程，VCU發(fā)給DCDC轉(zhuǎn)換器使能信號(hào)，然后DCDC轉(zhuǎn)換器開始工作。其原理是將輸入的直流電壓或電流轉(zhuǎn)換成高頻方波電

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，制冷技術(shù)作為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，其重要性不言而喻。而壓縮機(jī)作為制冷系統(tǒng)的核心部件，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)制冷系統(tǒng)的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。因此，壓縮機(jī)性能測(cè)試實(shí)訓(xùn)裝置在職業(yè)教育、科研等領(lǐng)域的應(yīng)用顯得尤為重要，它為學(xué)生提供了一個(gè)將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合的平臺(tái)，有助于培養(yǎng)具備扎實(shí)專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能的高素質(zhì)人才。 DB-JD55 壓縮機(jī)性能測(cè)試實(shí)訓(xùn)裝置 一、核心功能解析 1. 精確測(cè)量：該實(shí)訓(xùn)裝置配備了高精度的功率表、溫度表、壓力表等測(cè)量?jī)x表，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)的運(yùn)行參數(shù)。通過這

1、智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)：可完成激光雷達(dá)傳感器拆裝、檢測(cè)實(shí)訓(xùn)、激光雷達(dá)障礙物探測(cè)、地圖創(chuàng)建、日夜行駛環(huán)境模擬等實(shí)訓(xùn)教學(xué)；可完成對(duì)視覺識(shí)別攝像頭的障礙物識(shí)別、車道線識(shí)別、紅綠燈識(shí)別等實(shí)訓(xùn)教學(xué)； 2、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控及通信技術(shù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)：可針對(duì)線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控驅(qū)動(dòng)，完成工作原理認(rèn)知、通信及協(xié)議認(rèn)知、裝配調(diào)試與故障檢測(cè)等理實(shí)一體化教學(xué)；能夠完成車載網(wǎng)絡(luò)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬教學(xué)。 3、智能網(wǎng)聯(lián)教學(xué)車：智能網(wǎng)聯(lián)教學(xué)車由智能傳感器、計(jì)算平臺(tái)、智能座艙系統(tǒng)、底盤線控系統(tǒng)、顯示器及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)組成，可完