一、系統(tǒng)簡介 智能交通應(yīng)用實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) 將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入到現(xiàn)代交通的基礎(chǔ)設(shè)施停車場公路災(zāi)害預(yù)警智能車等系統(tǒng)中保證交通暢通,提高運(yùn)輸效率,也使得學(xué)習(xí)者掌握每個子系統(tǒng)的原理和業(yè)務(wù)邏輯,縮短學(xué)與用的距離。 智能交通應(yīng)用實(shí)訓(xùn)系統(tǒng) 以城市道路交通為原型，融合了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、RFID射頻識別、圖像識別、無線通信、云服務(wù)、M2M中間件等物聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)，依托部署在交通沙盤中的智能車、紅綠燈、公交站、RFID設(shè)備、模擬攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、Android網(wǎng)關(guān)、圖像服務(wù)器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)智能車、紅綠燈控制、公交站自動播報(bào)、路燈控制、智能停車場,違

DB-WLW03 智能物聯(lián)網(wǎng)綜合創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)開發(fā)平臺 一、簡介： 智能物聯(lián)網(wǎng)綜合創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)開發(fā)平臺是一款面向電子信息、計(jì)算機(jī)及物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,主要由實(shí)驗(yàn)平臺、實(shí)驗(yàn)?zāi)�塊、實(shí)驗(yàn)軟件、云平臺、實(shí)驗(yàn)開發(fā)工具及電子實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書六部分組成，實(shí)驗(yàn)平臺配置高性能的主板及各種拓展接口，并多達(dá)幾十種物聯(lián)網(wǎng)模塊和傳感器模塊可供選擇，模塊均采用磁吸式接口設(shè)計(jì)，直接吸附到實(shí)驗(yàn)平臺對應(yīng)插槽內(nèi)即可直接使用，無需額外接線，學(xué)生可以任意搭接模塊進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，完成物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)以及復(fù)雜的多模塊聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)，拓展性強(qiáng)。 智能物聯(lián)網(wǎng)綜合創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)

DB-5036 新能源汽車充電管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺 一.產(chǎn)品簡介 新能源汽車充電管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺選用新能源汽車充電樁售電及管理系統(tǒng)真實(shí)器件制作，可展示充電樁的結(jié)構(gòu)與工作原理及充電樁裝配檢驗(yàn)驗(yàn)證工作過程，適合于各類院校對充電樁售電及管理系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的拆裝與維護(hù)、結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷、充電樁的裝配檢驗(yàn)教學(xué)需要。 二.功能特點(diǎn) 1.安裝真實(shí)220V7KW國標(biāo)充電樁、鋰電池組及BMS管理系統(tǒng)、車載充電機(jī)、放電模擬負(fù)載系統(tǒng)、點(diǎn)火開關(guān)、充電樁智能充電卡片、工況指示燈、電源開關(guān)、電池等模塊與操縱開關(guān)、

第一章：建設(shè)背景 工業(yè)4.0智能控制實(shí)訓(xùn)臺,隨著中國版工業(yè)4.0《中國制造2025》的出臺，基于信息物理系統(tǒng)的智能裝備、基于工業(yè)機(jī)器人的智能工廠等智能制造正在引領(lǐng)制造方式的變革。而制造業(yè)乃國民經(jīng)濟(jì)之主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。打造具有國際競爭力的制造業(yè)，是我國提升綜合國力、保障國家安全、建設(shè)世界強(qiáng)國的必由之路。 國家推進(jìn)制造過程智能化，在重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間，加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智能物流管理、增材制造等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，促進(jìn)制造工藝的仿真優(yōu)化、數(shù)字化控制、狀態(tài)

PLC可編程控制器實(shí)訓(xùn)裝置（歐姆龍） 一、概述 PLC可編程控制器綜合實(shí)訓(xùn)裝置是以微處理機(jī)基礎(chǔ)發(fā)展起來的新型工業(yè)控制裝置。它以體積小,功能強(qiáng),可靠性高以及應(yīng)用安裝方便的特點(diǎn),很快在我國的工業(yè)控制中占據(jù)了主導(dǎo)地位，并且不斷發(fā)展。根據(jù)這一發(fā)展形勢，全國各大專院校、各類職業(yè)技術(shù)學(xué)校都將PLC教學(xué)納入教學(xué)任務(wù)，作為電子、電氣以及工業(yè)自動化類專業(yè)的一門必修棵。PLC可編程實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)是根據(jù)這一教學(xué)要求開發(fā)的新一代PLC教學(xué)產(chǎn)品，產(chǎn)品采用掛箱式，便于實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目擴(kuò)展和用戶第二次開發(fā)。自產(chǎn)品推出以來，得到了各大院校教學(xué)教師和專家的一致

小車運(yùn)動控制實(shí)訓(xùn)裝置：由運(yùn)動小車、滾珠絲桿傳動機(jī)構(gòu)、直流電機(jī)及驅(qū)動器、光電傳感器、接近開關(guān)、開關(guān)電源等組成，通過傳感檢測、PLC編程，實(shí)現(xiàn)傳動控制、鍵值優(yōu)化比較行走控制、定向控制、定位控制、加減速控制、報(bào)警運(yùn)行控制、點(diǎn)動控制、位置顯示控制，該系統(tǒng)外觀精美，體積緊湊，重量輕，堅(jiān)固又相對精巧 。 小車運(yùn)動控制實(shí)訓(xùn)裝置 行程范圍：0.6米，裝有4只光電傳感器、5只接近開關(guān)和2只行程開關(guān)。

功能概述：本車輛安全帶保護(hù)作用體驗(yàn)設(shè)備模擬在真實(shí)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全帶對駕駛員和乘車人員的保護(hù)作用。安全帶的主要作用便是約束乘車人員在原始的座位上，避免乘車人員飛離座位而引起更大的傷害。當(dāng)體驗(yàn)者在設(shè)備上從既定高度上沿軌道滑下，用人體自身重力所產(chǎn)生 加速度去模擬車輛碰撞過程。使體驗(yàn)者能夠直觀、感性地了解在車輛發(fā)生碰撞時(shí)安全帶的保護(hù)作用及系帶安全帶的必要性。 結(jié)構(gòu)原理：包括：三點(diǎn)式安全帶、安全帶固定柱、座椅、滑車、滑輪、軌道、鎖止裝置、碰撞緩沖橡膠塊、支架；本設(shè)備模擬車輛撞擊速度時(shí)速為8km/h,整體采用經(jīng)

DB-QC20 動力電池PACK裝調(diào)與檢測平臺 一.產(chǎn)品簡介 動力電池PACK裝調(diào)與檢測平臺選用新能源車輛磷酸鐵鋰動力電池包，單體電池（3.2V20AH，共24串），帶CAN總線的一體機(jī)BMS電池管理系統(tǒng)，有被動均衡功能；真實(shí)地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)，并培養(yǎng)學(xué)員對磷酸鐵鋰動力電池包(BMS)故障分析和處理能力。實(shí)訓(xùn)臺具有4個測試工位，各個工位可同時(shí)對24節(jié)單體電池電壓信號;主接觸器吸合及斷開信號;預(yù)充接觸器吸合及斷開信號;CAN通訊信號等進(jìn)行測量，面板平鋪安裝,測量面

DB-HY109/II 數(shù)字型 化工流動過程綜合實(shí)驗(yàn)裝置 技術(shù)指標(biāo) 說 明 裝置特點(diǎn) 實(shí)驗(yàn)裝置數(shù)據(jù)穩(wěn)定，重現(xiàn)性好，能給實(shí)驗(yàn)者較明確的流體阻力概念。 2、整個裝置美觀大方，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，具備強(qiáng)烈的工程化氣息，能夠充分體現(xiàn)現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)室的概念。 3、設(shè)備布局合理、美觀，結(jié)構(gòu)清晰，整體感強(qiáng)，能夠在實(shí)驗(yàn)室中體現(xiàn)主實(shí)驗(yàn)設(shè)備的概念。 4、設(shè)備整體為自行式框架結(jié)構(gòu)，并安裝有禁錮腳，便于系統(tǒng)的拆卸檢修和搬運(yùn)，體現(xiàn)了整個裝置的工藝完美性。 6、管路取壓采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均壓環(huán)方式，取壓穩(wěn)定、準(zhǔn)確；采用差壓傳感器測量，工藝美觀，操作方便。 7、整套