新能源汽車三電系統(tǒng)仿真教學(xué)箱：賦能新能源技能培養(yǎng)
2026-05-13 07:32隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速迭代，電池、電機(jī)、電控（簡稱“三電系統(tǒng)”）作為新能源汽車的核心總成，直接決定車輛的續(xù)航、動(dòng)力與安全性能，已成為新能源汽車技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修等專業(yè)的核心教學(xué)內(nèi)容。新能源汽車三電系統(tǒng)仿真教學(xué)箱依托虛擬仿真技術(shù)與實(shí)車數(shù)據(jù)建模，精準(zhǔn)復(fù)刻三電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、工作工況與故障場(chǎng)景，有效解決傳統(tǒng)三電實(shí)訓(xùn)“高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高消耗及難實(shí)施、難觀摩、難再現(xiàn)”的“三高三難”痛點(diǎn)，既是職業(yè)院校理實(shí)一體化教學(xué)的核心設(shè)備，也是新能源汽車維修企業(yè)、技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的重要培訓(xùn)載體，為從業(yè)者搭建起“理論認(rèn)知—仿真實(shí)操—崗位適配”的高效成長路徑，助力快速掌握三電系統(tǒng)核心技能。
一、設(shè)備概況：仿真復(fù)刻實(shí)車，筑牢實(shí)訓(xùn)根基
新能源汽車三電系統(tǒng)仿真教學(xué)箱以主流新能源乘用車、商用車三電系統(tǒng)為原型，融合虛擬仿真技術(shù)、電子模擬技術(shù)與實(shí)車數(shù)據(jù)，嚴(yán)格遵循原廠技術(shù)規(guī)范，精準(zhǔn)復(fù)刻電池管理系統(tǒng)（BMS）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)（VCU）的結(jié)構(gòu)組成與工作邏輯，兼顧教學(xué)針對(duì)性、操作便捷性與安全可靠性，完美還原實(shí)車三電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)與交互關(guān)系。設(shè)備整體采用便攜式箱體設(shè)計(jì)，外殼采用高強(qiáng)度冷軋鋼板，表面經(jīng)靜電噴涂工藝處理，耐沖擊、防腐蝕、易清潔，搭配防滑提手與穩(wěn)固底座，可靈活移動(dòng)于教室、實(shí)訓(xùn)車間等不同場(chǎng)景，適配課堂演示、分組實(shí)訓(xùn)、技能考核等多元需求。
教學(xué)箱核心配置涵蓋仿真控制模塊、顯示模塊、操作模塊與數(shù)據(jù)采集模塊，核心包括三電系統(tǒng)仿真主機(jī)、高清觸控顯示屏、實(shí)車級(jí)操作面板、故障模擬單元、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)終端及配套教學(xué)軟件。其中，仿真主機(jī)內(nèi)置主流車型三電系統(tǒng)三維模型與實(shí)車運(yùn)行數(shù)據(jù)庫，可精準(zhǔn)模擬不同工況下三電系統(tǒng)的工作參數(shù)與運(yùn)行狀態(tài)；觸控顯示屏可直觀呈現(xiàn)三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖、工作流程圖、實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)及故障報(bào)警信息；操作面板復(fù)刻實(shí)車按鍵、旋鈕與檢測(cè)接口，支持手動(dòng)操作與參數(shù)調(diào)節(jié)；故障模擬單元可精準(zhǔn)模擬實(shí)車常見故障，配套的教學(xué)軟件涵蓋理論講解、仿真操作、故障排查、技能考核等全模塊，部分型號(hào)還支持VR/AR交互功能，進(jìn)一步提升實(shí)訓(xùn)沉浸感與實(shí)操性。設(shè)備適配220V交流電源，內(nèi)置低壓供電系統(tǒng)，全程低壓操作，從源頭杜絕高壓實(shí)訓(xùn)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)配備完善的過載、短路保護(hù)裝置，全方位保障實(shí)訓(xùn)安全。
二、核心功能：多維仿真賦能，兼顧理論與實(shí)戰(zhàn)
新能源汽車三電系統(tǒng)仿真教學(xué)箱的核心價(jià)值在于“仿真還原、安全實(shí)操、精準(zhǔn)模擬、高效賦能”，打破傳統(tǒng)三電教學(xué)“重理論、輕實(shí)操”“高風(fēng)險(xiǎn)、難落地”的局限，實(shí)現(xiàn)“理論學(xué)習(xí)—仿真演練—故障排查—技能考核”一體化教學(xué)，其核心功能涵蓋四大維度，全面匹配教學(xué)與崗位實(shí)戰(zhàn)需求，助力學(xué)員快速掌握三電系統(tǒng)核心技能。
（一）三維仿真演示，直觀呈現(xiàn)系統(tǒng)原理
教學(xué)箱可通過高清觸控屏與三維仿真模型，動(dòng)態(tài)演示三電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、連接關(guān)系及工作過程，實(shí)現(xiàn)“看得見、摸得著、能互動(dòng)”的理論教學(xué)。學(xué)員可通過觸控操作，逐層拆解電池包、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控單元的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，清晰觀察電芯排列、電機(jī)定子轉(zhuǎn)子、電控芯片等核心部件的形態(tài)與安裝位置；同時(shí)可模擬車輛起步、加速、減速、制動(dòng)等全工況運(yùn)行，直觀呈現(xiàn)BMS對(duì)電池充放電的精準(zhǔn)控制、VCU對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速與扭矩的調(diào)節(jié)邏輯，以及三電系統(tǒng)之間的協(xié)同工作原理——即VCU作為控制核心，接收各傳感器信號(hào)，協(xié)調(diào)BMS與電機(jī)系統(tǒng)工作，確保車輛高效、安全運(yùn)行，徹底破解三電系統(tǒng)“結(jié)構(gòu)復(fù)雜、抽象難懂、無法直觀觀察”的教學(xué)痛點(diǎn)，讓抽象的理論知識(shí)變得具象化、易懂化。
（二）仿真操作實(shí)訓(xùn)，掌握核心操作技能
教學(xué)箱支持三電系統(tǒng)全流程仿真操作實(shí)訓(xùn)，學(xué)員可通過實(shí)車級(jí)操作面板，模擬三電系統(tǒng)的啟動(dòng)、運(yùn)行、參數(shù)調(diào)節(jié)及日常維護(hù)操作，無需接觸真實(shí)高壓部件，即可完成實(shí)操訓(xùn)練。例如，模擬電池包充放電操作，掌握充電模式切換、充電參數(shù)設(shè)置及充放電安全規(guī)范；模擬驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟停、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，理解電機(jī)正反轉(zhuǎn)、動(dòng)力輸出的控制邏輯；模擬電控系統(tǒng)參數(shù)標(biāo)定，掌握VCU、BMS的基本調(diào)試方法。同時(shí)，教學(xué)軟件可實(shí)時(shí)反饋操作結(jié)果，對(duì)不規(guī)范操作進(jìn)行提示與糾正，幫助學(xué)員規(guī)范操作流程，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髁?xí)慣，逐步掌握三電系統(tǒng)核心操作技能，為后續(xù)實(shí)車實(shí)操奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，部分型號(hào)可模擬NEDC、WLTC等多種標(biāo)準(zhǔn)行駛工況，以及低溫、高溫、快充、慢充等極端場(chǎng)景，還原新能源車輛在不同環(huán)境下的性能表現(xiàn)。
（三）故障模擬排查，貼合崗位實(shí)戰(zhàn)需求
教學(xué)箱具備精準(zhǔn)的故障模擬與排查功能，教師可通過故障設(shè)置單元，模擬實(shí)車三電系統(tǒng)常見故障，涵蓋電池故障（電芯損壞、電池衰減、BMS故障）、電機(jī)故障（電機(jī)異響、繞組短路、控制器故障）、電控故障（VCU通訊故障、傳感器失靈、線路故障）等，覆蓋偶發(fā)故障與常規(guī)故障，完全貼合新能源汽車實(shí)際維修場(chǎng)景。學(xué)員需通過觀察故障現(xiàn)象、讀取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流、分析故障代碼、排查故障點(diǎn)，完成故障診斷與模擬修復(fù)，全程復(fù)刻實(shí)車三電系統(tǒng)故障排查流程，有效鍛煉綜合故障診斷能力、問題解決能力與邏輯分析能力，幫助學(xué)員提前熟悉崗位工作內(nèi)容，縮短從校園到崗位的適應(yīng)周期，同時(shí)解決了傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)“看不到、進(jìn)不去、危險(xiǎn)性大”的難題。
（四）理論實(shí)訓(xùn)結(jié)合，完善知識(shí)體系構(gòu)建
教學(xué)箱配套的專用教學(xué)軟件，整合了三電系統(tǒng)理論知識(shí)、實(shí)車維修手冊(cè)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)視頻、技能考核題庫等豐富資源，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)操訓(xùn)練的深度融合。學(xué)員可在仿真操作前，通過軟件學(xué)習(xí)三電系統(tǒng)理論知識(shí)、結(jié)構(gòu)原理與維修規(guī)范；在實(shí)操過程中，對(duì)照理論知識(shí)驗(yàn)證操作邏輯，深化理解；實(shí)操結(jié)束后，通過技能考核題庫進(jìn)行自我檢測(cè)，鞏固實(shí)訓(xùn)成果。同時(shí)，教師可通過軟件后臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控學(xué)員實(shí)訓(xùn)進(jìn)度，查看操作記錄與考核成績，針對(duì)性開展指導(dǎo)與講解，助力學(xué)員構(gòu)建“理論—實(shí)操—考核”的完整知識(shí)體系，提升實(shí)訓(xùn)教學(xué)效率與質(zhì)量，適配模塊化教學(xué)與職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)需求。
（參考圖樣）
一．產(chǎn)品簡介
新能源汽車三電系統(tǒng)仿真教學(xué)箱以電機(jī)系統(tǒng)器件實(shí)物（包含電機(jī)及控制器+油門加速器+檔位開關(guān)）、電池及BMS管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，展示（電機(jī)/電池/電控）三電仿真系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)工作原理、模塊考核,測(cè)試與演示電機(jī)系統(tǒng)工作原理及過程。實(shí)驗(yàn)箱體積小，質(zhì)量輕，適用于任何場(chǎng)所擺放。
二．結(jié)構(gòu)組成
電機(jī)、控制開關(guān)、電機(jī)控制器、制動(dòng)/倒車指示燈、油門加速油門加速器、檔位開關(guān)、帶檢測(cè)端子的原理圖板、保險(xiǎn)絲、檔位顯示器、（DC24V）電源裝置、電池及BMS管理系統(tǒng)、使用說明書、手提型實(shí)驗(yàn)箱箱體等。
三．功能特點(diǎn)
1.可運(yùn)行實(shí)驗(yàn)箱的電機(jī)系統(tǒng)元器件模塊，展示電機(jī)系統(tǒng)元器件模塊的工作原理與結(jié)構(gòu)。
2.操縱實(shí)驗(yàn)箱各種電器開關(guān)及按鈕，可真實(shí)演示電機(jī)系統(tǒng)元器件模塊的工作過程，及進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試與驗(yàn)證。
演示電機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、加減速、制動(dòng)、停機(jī)等工況。
3.模擬電機(jī)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，測(cè)試傳感器與執(zhí)行器的特征參數(shù)。
電池管理BMS系統(tǒng)（帶APP，帶彩屏2.3*9.3cm，含電流、電壓、溫度采樣，S0C估算等功能）。
電池管理BMS系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)：
電池充放電實(shí)驗(yàn)。
電池內(nèi)阻測(cè)試實(shí)驗(yàn)。
動(dòng)力電池包分解與組裝實(shí)訓(xùn)。
電池管理系統(tǒng)(BMS)軟件診斷檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
4.手提型實(shí)驗(yàn)箱體積小，質(zhì)量輕，適用于任何場(chǎng)所擺放，方便實(shí)用。
5.實(shí)驗(yàn)箱面板上繪有元器件名稱及原理結(jié)構(gòu)圖、安裝元器件端子，學(xué)員可直觀對(duì)照實(shí)物。
6.面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號(hào)等。
7.使用DC24V電源，帶防短路功能，使用安全方便。
8.配備有使用說明書等相關(guān)資料。
四．制造工藝
面板采用4mm鋁塑板，表面噴塑亞光灰，經(jīng)過高溫烘烤，表面UV平板噴繪彩色電路原理圖、元件符號(hào)圖、端子圖等，箱體采用鋁合金電鍍金色提手，箱體采用5mm鋁板合成，方便實(shí)用。
五．技術(shù)指標(biāo)
實(shí)驗(yàn)箱外形：480mm*350mm*150mm (長×寬×高)
充電輸入電源：220V交流電壓；
工作電壓：24V直流電壓；
工作溫度：-50℃～50℃；
電機(jī)：69W有霍爾；
控制器：有霍爾電機(jī)控制器
DC24V10AH電池及BMS管理系統(tǒng)
一、設(shè)備概況：仿真復(fù)刻實(shí)車，筑牢實(shí)訓(xùn)根基
新能源汽車三電系統(tǒng)仿真教學(xué)箱以主流新能源乘用車、商用車三電系統(tǒng)為原型，融合虛擬仿真技術(shù)、電子模擬技術(shù)與實(shí)車數(shù)據(jù)，嚴(yán)格遵循原廠技術(shù)規(guī)范，精準(zhǔn)復(fù)刻電池管理系統(tǒng)（BMS）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)（VCU）的結(jié)構(gòu)組成與工作邏輯，兼顧教學(xué)針對(duì)性、操作便捷性與安全可靠性，完美還原實(shí)車三電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)與交互關(guān)系。設(shè)備整體采用便攜式箱體設(shè)計(jì)，外殼采用高強(qiáng)度冷軋鋼板，表面經(jīng)靜電噴涂工藝處理，耐沖擊、防腐蝕、易清潔，搭配防滑提手與穩(wěn)固底座，可靈活移動(dòng)于教室、實(shí)訓(xùn)車間等不同場(chǎng)景，適配課堂演示、分組實(shí)訓(xùn)、技能考核等多元需求。
教學(xué)箱核心配置涵蓋仿真控制模塊、顯示模塊、操作模塊與數(shù)據(jù)采集模塊，核心包括三電系統(tǒng)仿真主機(jī)、高清觸控顯示屏、實(shí)車級(jí)操作面板、故障模擬單元、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)終端及配套教學(xué)軟件。其中，仿真主機(jī)內(nèi)置主流車型三電系統(tǒng)三維模型與實(shí)車運(yùn)行數(shù)據(jù)庫，可精準(zhǔn)模擬不同工況下三電系統(tǒng)的工作參數(shù)與運(yùn)行狀態(tài)；觸控顯示屏可直觀呈現(xiàn)三電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖、工作流程圖、實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)及故障報(bào)警信息；操作面板復(fù)刻實(shí)車按鍵、旋鈕與檢測(cè)接口，支持手動(dòng)操作與參數(shù)調(diào)節(jié)；故障模擬單元可精準(zhǔn)模擬實(shí)車常見故障，配套的教學(xué)軟件涵蓋理論講解、仿真操作、故障排查、技能考核等全模塊，部分型號(hào)還支持VR/AR交互功能，進(jìn)一步提升實(shí)訓(xùn)沉浸感與實(shí)操性。設(shè)備適配220V交流電源，內(nèi)置低壓供電系統(tǒng)，全程低壓操作，從源頭杜絕高壓實(shí)訓(xùn)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)配備完善的過載、短路保護(hù)裝置，全方位保障實(shí)訓(xùn)安全。
二、核心功能：多維仿真賦能，兼顧理論與實(shí)戰(zhàn)
新能源汽車三電系統(tǒng)仿真教學(xué)箱的核心價(jià)值在于“仿真還原、安全實(shí)操、精準(zhǔn)模擬、高效賦能”，打破傳統(tǒng)三電教學(xué)“重理論、輕實(shí)操”“高風(fēng)險(xiǎn)、難落地”的局限，實(shí)現(xiàn)“理論學(xué)習(xí)—仿真演練—故障排查—技能考核”一體化教學(xué)，其核心功能涵蓋四大維度，全面匹配教學(xué)與崗位實(shí)戰(zhàn)需求，助力學(xué)員快速掌握三電系統(tǒng)核心技能。
（一）三維仿真演示，直觀呈現(xiàn)系統(tǒng)原理
教學(xué)箱可通過高清觸控屏與三維仿真模型，動(dòng)態(tài)演示三電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、連接關(guān)系及工作過程，實(shí)現(xiàn)“看得見、摸得著、能互動(dòng)”的理論教學(xué)。學(xué)員可通過觸控操作，逐層拆解電池包、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控單元的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，清晰觀察電芯排列、電機(jī)定子轉(zhuǎn)子、電控芯片等核心部件的形態(tài)與安裝位置；同時(shí)可模擬車輛起步、加速、減速、制動(dòng)等全工況運(yùn)行，直觀呈現(xiàn)BMS對(duì)電池充放電的精準(zhǔn)控制、VCU對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速與扭矩的調(diào)節(jié)邏輯，以及三電系統(tǒng)之間的協(xié)同工作原理——即VCU作為控制核心，接收各傳感器信號(hào)，協(xié)調(diào)BMS與電機(jī)系統(tǒng)工作，確保車輛高效、安全運(yùn)行，徹底破解三電系統(tǒng)“結(jié)構(gòu)復(fù)雜、抽象難懂、無法直觀觀察”的教學(xué)痛點(diǎn)，讓抽象的理論知識(shí)變得具象化、易懂化。
（二）仿真操作實(shí)訓(xùn)，掌握核心操作技能
教學(xué)箱支持三電系統(tǒng)全流程仿真操作實(shí)訓(xùn)，學(xué)員可通過實(shí)車級(jí)操作面板，模擬三電系統(tǒng)的啟動(dòng)、運(yùn)行、參數(shù)調(diào)節(jié)及日常維護(hù)操作，無需接觸真實(shí)高壓部件，即可完成實(shí)操訓(xùn)練。例如，模擬電池包充放電操作，掌握充電模式切換、充電參數(shù)設(shè)置及充放電安全規(guī)范；模擬驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟停、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，理解電機(jī)正反轉(zhuǎn)、動(dòng)力輸出的控制邏輯；模擬電控系統(tǒng)參數(shù)標(biāo)定，掌握VCU、BMS的基本調(diào)試方法。同時(shí)，教學(xué)軟件可實(shí)時(shí)反饋操作結(jié)果，對(duì)不規(guī)范操作進(jìn)行提示與糾正，幫助學(xué)員規(guī)范操作流程，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髁?xí)慣，逐步掌握三電系統(tǒng)核心操作技能，為后續(xù)實(shí)車實(shí)操奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，部分型號(hào)可模擬NEDC、WLTC等多種標(biāo)準(zhǔn)行駛工況，以及低溫、高溫、快充、慢充等極端場(chǎng)景，還原新能源車輛在不同環(huán)境下的性能表現(xiàn)。
（三）故障模擬排查，貼合崗位實(shí)戰(zhàn)需求
教學(xué)箱具備精準(zhǔn)的故障模擬與排查功能，教師可通過故障設(shè)置單元，模擬實(shí)車三電系統(tǒng)常見故障，涵蓋電池故障（電芯損壞、電池衰減、BMS故障）、電機(jī)故障（電機(jī)異響、繞組短路、控制器故障）、電控故障（VCU通訊故障、傳感器失靈、線路故障）等，覆蓋偶發(fā)故障與常規(guī)故障，完全貼合新能源汽車實(shí)際維修場(chǎng)景。學(xué)員需通過觀察故障現(xiàn)象、讀取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流、分析故障代碼、排查故障點(diǎn)，完成故障診斷與模擬修復(fù)，全程復(fù)刻實(shí)車三電系統(tǒng)故障排查流程，有效鍛煉綜合故障診斷能力、問題解決能力與邏輯分析能力，幫助學(xué)員提前熟悉崗位工作內(nèi)容，縮短從校園到崗位的適應(yīng)周期，同時(shí)解決了傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)“看不到、進(jìn)不去、危險(xiǎn)性大”的難題。
（四）理論實(shí)訓(xùn)結(jié)合，完善知識(shí)體系構(gòu)建
教學(xué)箱配套的專用教學(xué)軟件，整合了三電系統(tǒng)理論知識(shí)、實(shí)車維修手冊(cè)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)視頻、技能考核題庫等豐富資源，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)操訓(xùn)練的深度融合。學(xué)員可在仿真操作前，通過軟件學(xué)習(xí)三電系統(tǒng)理論知識(shí)、結(jié)構(gòu)原理與維修規(guī)范；在實(shí)操過程中，對(duì)照理論知識(shí)驗(yàn)證操作邏輯，深化理解；實(shí)操結(jié)束后，通過技能考核題庫進(jìn)行自我檢測(cè)，鞏固實(shí)訓(xùn)成果。同時(shí)，教師可通過軟件后臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控學(xué)員實(shí)訓(xùn)進(jìn)度，查看操作記錄與考核成績，針對(duì)性開展指導(dǎo)與講解，助力學(xué)員構(gòu)建“理論—實(shí)操—考核”的完整知識(shí)體系，提升實(shí)訓(xùn)教學(xué)效率與質(zhì)量，適配模塊化教學(xué)與職業(yè)技能等級(jí)培訓(xùn)需求。
DB-QC128 新能源汽車三電系統(tǒng)仿真教學(xué)箱
（參考圖樣）
新能源汽車三電系統(tǒng)仿真教學(xué)箱以電機(jī)系統(tǒng)器件實(shí)物（包含電機(jī)及控制器+油門加速器+檔位開關(guān)）、電池及BMS管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，展示（電機(jī)/電池/電控）三電仿真系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)工作原理、模塊考核,測(cè)試與演示電機(jī)系統(tǒng)工作原理及過程。實(shí)驗(yàn)箱體積小，質(zhì)量輕，適用于任何場(chǎng)所擺放。
二．結(jié)構(gòu)組成
電機(jī)、控制開關(guān)、電機(jī)控制器、制動(dòng)/倒車指示燈、油門加速油門加速器、檔位開關(guān)、帶檢測(cè)端子的原理圖板、保險(xiǎn)絲、檔位顯示器、（DC24V）電源裝置、電池及BMS管理系統(tǒng)、使用說明書、手提型實(shí)驗(yàn)箱箱體等。
三．功能特點(diǎn)
1.可運(yùn)行實(shí)驗(yàn)箱的電機(jī)系統(tǒng)元器件模塊，展示電機(jī)系統(tǒng)元器件模塊的工作原理與結(jié)構(gòu)。
2.操縱實(shí)驗(yàn)箱各種電器開關(guān)及按鈕，可真實(shí)演示電機(jī)系統(tǒng)元器件模塊的工作過程，及進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試與驗(yàn)證。
演示電機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、加減速、制動(dòng)、停機(jī)等工況。
3.模擬電機(jī)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，測(cè)試傳感器與執(zhí)行器的特征參數(shù)。
電池管理BMS系統(tǒng)（帶APP，帶彩屏2.3*9.3cm，含電流、電壓、溫度采樣，S0C估算等功能）。
電池管理BMS系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)：
電池充放電實(shí)驗(yàn)。
電池內(nèi)阻測(cè)試實(shí)驗(yàn)。
動(dòng)力電池包分解與組裝實(shí)訓(xùn)。
電池管理系統(tǒng)(BMS)軟件診斷檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。
4.手提型實(shí)驗(yàn)箱體積小，質(zhì)量輕，適用于任何場(chǎng)所擺放，方便實(shí)用。
5.實(shí)驗(yàn)箱面板上繪有元器件名稱及原理結(jié)構(gòu)圖、安裝元器件端子，學(xué)員可直觀對(duì)照實(shí)物。
6.面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號(hào)等。
7.使用DC24V電源，帶防短路功能，使用安全方便。
8.配備有使用說明書等相關(guān)資料。
四．制造工藝
面板采用4mm鋁塑板，表面噴塑亞光灰，經(jīng)過高溫烘烤，表面UV平板噴繪彩色電路原理圖、元件符號(hào)圖、端子圖等，箱體采用鋁合金電鍍金色提手，箱體采用5mm鋁板合成，方便實(shí)用。
五．技術(shù)指標(biāo)
實(shí)驗(yàn)箱外形：480mm*350mm*150mm (長×寬×高)
充電輸入電源：220V交流電壓；
工作電壓：24V直流電壓；
工作溫度：-50℃～50℃；
電機(jī)：69W有霍爾；
控制器：有霍爾電機(jī)控制器
DC24V10AH電池及BMS管理系統(tǒng)
