混合動力汽車變速器實驗臺，混合動力變速器解剖演示臺
2026-05-07 09:10 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的當下，混合動力技術作為銜接傳統(tǒng)燃油車與純電車的核心技術，其變速器結(jié)構(gòu)復雜、動力耦合邏輯精密，是新能源汽車教學與維修技能培訓的重點與難點。混合動力變速器解剖演示臺以原廠混動變速器總成為核心，經(jīng)專業(yè)剖切、動態(tài)復原與安全設計，成為直觀展示混動變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)、動力傳遞路徑與工作原理的核心教學設備，廣泛應用于中高職、本科院校汽車相關專業(yè)及新能源汽車維修培訓機構(gòu)，有效破解混動技術教學 “抽象難懂、結(jié)構(gòu)難見、原理難通” 的痛點，為培育新能源汽車技術技能人才提供堅實支撐。
混合動力變速器解剖演示臺是基于混聯(lián)式混合動力變速器（如豐田普銳斯、比亞迪秦等主流機型）實物總成，結(jié)合教學與實訓需求，經(jīng)精密剖切、色彩標識、動態(tài)驅(qū)動、安全防護處理的專用教學設備。其核心設計理念為 “實物復刻、動態(tài)還原、結(jié)構(gòu)可視、安全實操”，既完整保留變速器原始零部件與裝配關系，又通過合理剖切與動態(tài)驅(qū)動，讓學習者清晰觀察內(nèi)部齒輪組、行星排、電機（MG1/MG2）、離合器、動力耦合機構(gòu)等核心部件的結(jié)構(gòu)形態(tài)與運動邏輯，直觀理解混動變速器 “發(fā)動機 + 雙電機” 的動力耦合、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、動力切換等核心原理，搭建起混動技術理論與實物認知、實操訓練的橋梁。
一、產(chǎn)品簡介
采用油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運動情況。采用冷板沖壓成形柜式底座，前面設置雙開門，底座安裝可移動萬向帶鎖止功能腳輪。適用于混合動力汽車動力系統(tǒng)原理和結(jié)構(gòu)教學。
二、功能特點
1.采用原廠油電混合動力汽車變速器系統(tǒng)(包括：內(nèi)外附件)進行機構(gòu)切剖，充分展示油電混合動力汽車變速器機構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2.系統(tǒng)各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。
3.由 2 只單相齒輪減速感應電機驅(qū)動 M1 與 M2 電機各種工況的低速運轉(zhuǎn)，真實演示混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)內(nèi)部機械部件的運動過程。
4.雙開門鐵制柜式移動臺架采用高強度的鋼結(jié)構(gòu)沖壓及焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。
5.實訓臺配結(jié)構(gòu)原理教學板，展示內(nèi)部零部件名稱和結(jié)構(gòu)。
6.配套實訓指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障分析等要點說明。
三、技術規(guī)格
1.外形尺寸：1400×800×1200mm(長×寬×高)；
2.動力電源：AC 220V；
3.單相齒輪減速感應電機：電壓 AC220V,額定功率 250W,0-90 轉(zhuǎn)/分；
4.工作溫度：-40℃～+50℃；
5.移動腳輪：100*60mm；
四、實訓（實驗）項目
1.油電混合動力汽車變速器結(jié)構(gòu)與原理認知實訓。
2.油電混合動力汽車變速器拆裝與檢測實訓。
五、基本配置
豐田卡羅拉油電混合動力汽車變速器總成，2 臺單相齒輪減速感應電機，三相漏電保護開關，移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)、設備操作說明書。
混合動力變速器解剖演示臺是基于混聯(lián)式混合動力變速器（如豐田普銳斯、比亞迪秦等主流機型）實物總成，結(jié)合教學與實訓需求，經(jīng)精密剖切、色彩標識、動態(tài)驅(qū)動、安全防護處理的專用教學設備。其核心設計理念為 “實物復刻、動態(tài)還原、結(jié)構(gòu)可視、安全實操”，既完整保留變速器原始零部件與裝配關系，又通過合理剖切與動態(tài)驅(qū)動，讓學習者清晰觀察內(nèi)部齒輪組、行星排、電機（MG1/MG2）、離合器、動力耦合機構(gòu)等核心部件的結(jié)構(gòu)形態(tài)與運動邏輯，直觀理解混動變速器 “發(fā)動機 + 雙電機” 的動力耦合、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、動力切換等核心原理，搭建起混動技術理論與實物認知、實操訓練的橋梁。
DB-5038 混合動力變速器解剖演示臺
一、產(chǎn)品簡介
采用油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運動情況。采用冷板沖壓成形柜式底座，前面設置雙開門，底座安裝可移動萬向帶鎖止功能腳輪。適用于混合動力汽車動力系統(tǒng)原理和結(jié)構(gòu)教學。
二、功能特點
1.采用原廠油電混合動力汽車變速器系統(tǒng)(包括：內(nèi)外附件)進行機構(gòu)切剖，充分展示油電混合動力汽車變速器機構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2.系統(tǒng)各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。
3.由 2 只單相齒輪減速感應電機驅(qū)動 M1 與 M2 電機各種工況的低速運轉(zhuǎn)，真實演示混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)內(nèi)部機械部件的運動過程。
4.雙開門鐵制柜式移動臺架采用高強度的鋼結(jié)構(gòu)沖壓及焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。
5.實訓臺配結(jié)構(gòu)原理教學板，展示內(nèi)部零部件名稱和結(jié)構(gòu)。
6.配套實訓指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障分析等要點說明。
三、技術規(guī)格
1.外形尺寸：1400×800×1200mm(長×寬×高)；
2.動力電源：AC 220V；
3.單相齒輪減速感應電機：電壓 AC220V,額定功率 250W,0-90 轉(zhuǎn)/分；
4.工作溫度：-40℃～+50℃；
5.移動腳輪：100*60mm；
四、實訓（實驗）項目
1.油電混合動力汽車變速器結(jié)構(gòu)與原理認知實訓。
2.油電混合動力汽車變速器拆裝與檢測實訓。
五、基本配置
豐田卡羅拉油電混合動力汽車變速器總成，2 臺單相齒輪減速感應電機，三相漏電保護開關，移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)、設備操作說明書。
